ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの違いは何ですか？

ディーゼルエンジンとガソリンの主な違いエンジンイグニッション方法、燃料効率、加速性能などです。ディーゼルエンジンはサービス寿命が長く、経済的であり、故障率が低くなっています。ガソリンエンジンは、騒音が低く、電力が高いため、広く使用されています。では、2つの違いは何ですか？

1。異なる運転方法

もちろん、ディーゼルの場合、ディーゼルが追加されますエンジンインジェクターによって駆動されますが、外の温度が寒い場合は、寒い環境でのディーゼルの流動性が低下するため、少量のガソリンを駆動するために追加する必要があります。ガソリンエンジンについては、ガソリンのみを使用でき、ディーゼルを追加しようとしないでください。これが現実に発生した場合、エンジンをすぐにクリーニングする必要があり、すべての操作が停止します。

2。注入圧力

ほとんどの場合、ディーゼルエンジンは重いトラックに使用されており、ディーゼルの流動性は貧弱であるため、注射圧力はガソリンエンジンの噴射圧力よりも強く、最大1800バーです。同じ効率を持つガソリンエンジンは150 barで、吸気噴射タイプです。

3。ドライブ構造の違い

燃料の流動性が低いため、イグニッションポイントが低く、混合特性が弱いため、ディーゼルエンジンセグメント化された推進ドライブ - 圧電法とソレノイド法を介して、ソレノイドのみを使用することは少なくなります。高圧の混合と燃焼のために、噴射ポンプを介して少量のディーゼルがエンジン燃焼室に導入され、残りのディーゼルは高温で蒸発して燃焼を続け、電力を供給し続けます。

ガソリンエンジンに関しては、比較的簡単です。注入ポンプが直接噴射か非方向注射であるか、ドライブ構造がソレノイドまたは圧電であるかどうかに関係なく、ガソリンと空気は燃焼室で完全に混合され、それを発火させて、爆発的な効果を生成して電力を供給します。